GPS系统，特别是那些没有语音命令或基于手机的系统，并不总是易于使用。驱动程序通常需要手动输入地址或以其他方式打开和关闭它们，按下设置按钮并调整音量。使用手机导航系统，通常很难将手机定位到眼睛水平，因此司机可能会不断上下或来回查看屏幕上的方向。

2017年，AAA交通安全基金会委托研究GPS系统对驾驶行为和分心的影响。他们研究了驾驶时使用导航系统的视觉、眼睛远离道路和认知/心理需求。他们还分析了司机使用2017年制造的30辆车的信息娱乐系统完成一项任务需要多少时间。

出于学习目的，在信息娱乐系统中完成任务包括与系统进行语音交互或触摸屏，以编程导航、拨打电话、发送短信或调谐收音机，同时驾驶。令人惊讶的是，发短信或打电话不是最分散注意力的事情；编程导航是最分散注意力的活动。

研究表明，编程导航平均需要40秒才能完成。研究指出，在40秒内，一名时速25英里的司机可以行驶到四个足球场的长度。事故发生需要很多时间。该研究还对这30辆具有信息娱乐系统的车辆对司机的总体需求进行了排名。在这30个系统中，23个系统排名高需求，7个系统排名中度需求，没有一个系统排名低需求。

AAA研究还发现，以下四种与驾驶时使用导航设备相关的具体行为导致了事故：

• 在导航系统中输入地址或编程信息

• 调音，只靠屏幕

• 查找获取地址或起点/目的地地点

• 对方向做出反应太晚了

研究表明，GPS系统和其他导航设备也可以成为司机分散注意力的主要来源，因为它们很方便，抵消了它们提供的好处。