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阿拉斯加浮动飞机坠毁致死六人|纽约意外伤害律师 | |
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2019年5月13日星期一,当两架阿拉斯加水上飞机在空中相撞时,六人丧生。这是八天之内在阿拉斯加发生的三起小型飞机失事中的第一起。 2019年5月13日星期一,六人死亡,其中包括五名游客,当时阿拉斯加的两架水上飞机在一次观光旅行中相撞。飞机失事凸显出缺乏巡回飞机和小型私人飞机的法规。这是仅八天之内在阿拉斯加发生的三起致命小型飞机失事中的第一起。在三起坠机事故中,共有9人死亡,一家公司在涉及两架飞机后中止了运营。 塔全航空公司(Taquan Air)运营着这架较大的飞机,该飞机将由公主克鲁斯(Princess Cruises)组织的观光游带到米斯蒂峡湾国家纪念碑(Misty Fjords National Monument)。较小的飞机由山区航空服务公司(Mountain Air Service)运营,正在载客进行独立旅行。这艘游轮于5月11日离开不列颠哥伦比亚省的温哥华,预计将于5月18日 到达安克雷奇。较小的飞机破裂,飞越了 美国国家运输安全委员会(NTSB),坠机发生后,该船发表了初步报告,指出水獭的飞行员轻伤,九名乘客重伤。那架飞机上有一个人死亡,而海狸上的飞行员和所有四名乘客都死了。 NTSB写道:“ DHC-2在碰撞,失控下降以及树木覆盖的地形和水的撞击中被摧毁。” “ DHC-3在与水碰撞和撞击期间遭受了重大破坏。” 两架飞机都位于凯奇坎港水上飞机基地,事故发生时,两架飞机都在返回基地。NTSB指出,当飞机相撞时,视觉气象条件已经生效。DHC-3行驶在约3,700英尺处,并在穿越乔治湾入口的一部分时下降,而DHC 2穿越时则在约3,350英尺处,在入口的同一部分行驶。飞机在大约3,350英尺处相撞。 据报道,这位幸存的飞行员告诉NTSB,他的飞行正常进行,他只是操纵飞机,以便飞机相撞时乘客可以看到瀑布。他说,他看着自己的飞行显示器,没有发现该地区有冲突的交通,只注意到左边有闪烁的光,随后有很大的冲击。 NTSB指出,DHC-2飞机在飞行中解体,并在水面和高山地形上造成了残骸,残骸场长约2,000英尺,宽约1,000英尺。飞机检查显示机械切口与螺旋桨叶片撞击一致。 八天内在阿拉斯加发生三起致命的小飞机坠毁 可悲的是,水上飞机的碰撞只是八天之内在阿拉斯加发生的三起致命小飞机失事中的第一起。5月20日,两人在另一起坠机事故中丧生,该事故涉及由Taquan Air运营的飞机。在这种情况下,飞机在下午4:00左右坠入Metlakatla港口,杀死飞行员和唯一的乘客。自那以后,塔泉航空已自愿停止运营。 然后,在5月21日,一名男子乘小型飞机坠入威廉王子湾,遇难身亡。 在第三次坠机之后,NTSB发出了有关水上飞机安全的警告,并指出“此类飞行”可能并不安全。NTSB的“安全改进的头号通缉名单”建议增加小型飞机的安全措施,因为小型飞机没有与商业航空公司相同的规定和限制。 同时,在美国其他地区发生的小型飞机坠毁事件也向安全专家发出了警钟。在华盛顿州,五月初,两人在起飞期间的小型飞机坠毁时死亡。同一周,两人在加利福尼亚的一次小飞机失事中丧生。 较小的飞机按照“通用航空”规则飞行,这些规则对飞行员的训练和飞行准备以及飞机设备的要求不那么严格。例如,较小的飞机通常不会配备额外的发动机或副驾驶员。他们也不需要提供飞行计划。 观光旅行可能使情况更加危险,因为有多架飞机将游客运送到交通和天气可能成为问题的地区的一个小区域,例如阿拉斯加。 《纽约时报》航空业顾问罗伯特·W·曼(Robert W. Mann)说:“您位于冰川活动旁的水域,因此该地区几乎总是低云。” “但是执行工作会有很大的压力,因为人们要走这些旅程,然后他们付钱。我想所有这些因素都是因素。” |
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