关于受伤的工人是一个独立的承包商或是雇员的判定涉及到各种测试和因素。最终的决定至关重要，因为它可以决定《纽约国家工人赔偿法》下的好处是否需要由雇主支付。

你知道自己是雇员还是独立承包人吗？你为什么要在乎这个？如果你在纽约州遭受工伤，这种区别将意味着每周付款、终身医疗福利和可能永久性奖，或什么都没有的差异。

根据《纽约国家工人赔偿法》，受伤的工人必须证明他或她是一名员工，并不是一个独立的承包商。在确定受伤工人和相关雇主之间的关系时，法院会考虑多种因素。

传统的测试是雇主是否有权控制工作细节。控制的证据可以是控股、付款方式、家具设备和解雇工人的权利。

法院也曾运用替代的测试，往往集中于工作的相对性质。法官将审查索赔人的工作特点，与所有者的职业作比较有何币别。这两者之间差距越大，受伤的工人考虑为员工的可能性就越小。

受伤的工人是雇员还是独立承包商的争议大多频繁出现在建造业。在 2010 年之前，劳动者试图向其分包商雇主索取工人赔偿收益是很常见的，却不料被拒绝。

然而，2010 年《纽约国家建筑行业公平竞争法》颁布。该法案修正了纽约工作赔偿法2(4)，囊括了"雇员"的定义，指的是根据纽约州劳动法中阐明的12条（12）独立因素，雇主承建商不能证明是独立的承包商的所有人。

如果在建造业的雇主/业务未能证明所有十二个因素，将会判定为受伤工人的雇主。

同样，在 2014 年签署生效的一项新法案可能会对商用卡车司机有影响。《纽约国家商业货物运输行业公平竞争法》旨在制定一个新的法定测试，可能减少交付商业货物在纽约的独立承建商的数目。

这项新法律将创建一种推定，任何为"商业货物运输承包商"执行商业货物运输服务的都将视为员工，而不是一个独立的承包商，除非满足两个测试之一。

首先是三管齐下的要求，业务把驱动当做必须出现的独立的承包商。第一，该驱动程序是免费控制和引导这项工作的方向。第二，运输/交货服务是在常规业务外的服务执行。第三，认为该驱动程序"通常从事独立建立的贸易、职业、专业或"涉及的运输或交付的商品的业务。

第二次测试有 11个部分，在纽约的商业货物的驱动因素是雇员和不独立的承包商，为了克服这一推定必须满足所有部分的要求。

如果纽约州法律的近期变化有任何迹象，就是普遍认识到受伤工人应该得到更好的保护他们应该维持工作时受伤，和那不道德的商业业主不应为了躲避覆盖，只标记作为一个独立的承包商的工人。