驱动程序可减少留出额外空间，避免盲点、 拉安全并谨慎用交叉的卡车事故风险。

美国车祸赔偿律师说大卡车有创建的事故风险较高的许多特点。在乘用车、 卡车更重，并需要更大的刹车距离。他们也可以滚动，或骑在较小的车辆。然而，这些并不是唯一的风险因素。研究表明，至少一半的商用车事故发生客运车辆驾驶员的举动。伊利诺伊州的驱动程序可以大大降低他们的体验卡车事故采取下列步骤的风险。
 
1.下面的距离的尊重
 

美国车祸赔偿律师说当跟随一辆卡车时，客运车辆驾驶员应始终允许足够的空间。开车紧跟在后面更大的车辆限制能见度的前方的道路。太密切关注卡车的司机可能无法看到前方的危险，如障碍、 交通或不良的道路条件。驱动程序应该确保他们有时间来应对危险的情况下离开三秒以下距离。
 
客运车辆司机也应小心，离开房间时经过的卡车。一辆卡车可能需要 90%更多空间来停止客运车辆比。这使得更多的跟车距离是必要的。削减近在前面的卡车的司机可能带走这个关键的空间。
 
2.保持可见性
 

车祸律师指出卡车有更大的盲点，比大多数的车辆。最糟糕的盲点发生乘客侧，因此驱动程序应该总是传递卡车司机同边。那么美国出车祸怎么办？律师说驱动程序还应避免解决卡车后面或驾驶室门相邻车道。驱动程序可以通过寻找卡车后视镜检查它们的可见性。如果看不到司机的脸，客运车辆很可能在一个盲点。
 
3.清理巷道
 

车祸律师指出公路和其他道路，对客运车辆驾驶员应确保留下足够的空间，当靠边停车。意外停定的车辆和卡车司机们一时疏忽或无行为能力并不少见。客运车辆驾驶员应尽可能拉超过尽量减少碰撞的危险。
 
4.预期结果
 

纽约车祸律师指出驱动程序还应小心，以避免交叉口事故卡车。卡车通常必须挥杆宽或使用多个通道来执行轮流，那么美国出车祸怎么办？律师说和其他的驱动程序应该预见到这一点。如果一辆卡车正向一个方向，驱动程序应该不能通过在同一侧。驱动程序还应避免过于紧期间轮流当卡车司机有限制后的可见性。
 

纽约车祸律师指出接近一个十字路口与卡车转弯的驱动程序应使用谨慎。判断一辆卡车正在如何快速或它将使用多少空间可以是困难。如果可能的话，客运车辆驾驶员应允许卡车来完成它的回旋之前他们通过、 打开或进入交叉路口。