在这些艰难时刻，人们每天都承受着前所未有的压力。虽然有些人找到了减少焦虑的建设性方法，但另一些人已经适应了对自己和他人有危险的行为，包括鲁莽驾驶。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近发布了一份报告，该报告发现，现在的道路和高速公路比冠状病毒（COVID-19）大流行之前更加危险。

研究表明，超速增加，安全带佩戴减少，吸毒驾驶碰撞和醉酒驾驶事故的数量增加。统计数据分为各种类别，包括死亡人数、时间和日期、醉酒司机人数、年龄和性别。总体而言，卷入车祸的年轻男性更有可能在体内携带酒精、大麻和其他毒品。

死亡率上升

NHTSA研究将之前的道路死亡人数与疫情期间的死亡人数进行了比较。2020年3月，21.3%的死亡人数与酒精有关，到7月中旬，这一比例上升到26.9%。3月份21.4%的致命事故中出现了大麻，并增加到31.2%。阿片类药物相关事件也从7.6%增至12.9%。

研究得出结论，在此期间，司机的吸毒率更高，近65%的人体内一种或多种活性药物检测呈阳性。在新冠病毒大流行之前，这个数字是50.8%。NHTSA报告还研究了弹射率，男性、农村地区居民和18至34岁的人中弹射率有所增加。研究人员理论上认为，这些数字反映了一个事实，即上路的年长司机更少，年轻人更鲁莽。

在新冠疫情期间，是否有更多的司机喝醉了？

统计数据似乎指向了这个方向。酒精会损害判断力和反应时间，也会影响一个人安全驾驶车辆的能力。随着一个人饮酒量增加，负面影响会增加。血液酒精浓度（BAC）是每体积血液中酒精的重量。0.08%的BAC水平在每个州都是非法的；然而，即使数量更少，也会影响驾驶能力。0.02%的BAC水平可能导致判断力丧失，0.05%可能导致小控制损失和警觉性降低。根据NHTSA的数据，大约三分之一的美国交通事故死亡涉及醉酒司机，BAC水平为0.08%或以上。NHTSA估计，2020年的酒后驾驶率将高于前几年。