受伤的工人是否是一个独立的承包商或雇员测定涉及各种测试和因素。最终的决定至关重要，因为它可以确定是否在纽约国家工人赔偿法 》 下的好处是由雇主支付。

你知道是否你是位员工或独立承包人？你为什么要在乎呢？如果你遭受工伤在纽约州，这种区别可能意味着之间每周付款、 为生命的医疗福利和可能永久性奖，或什么都没有根本的区别。

根据纽约国家工人赔偿法 》，受伤的工人必须证明他或她是一名员工，并不是一个独立的承包商。法院考虑了多种因素，确定受伤的工人和涉嫌的雇主之间的关系时。

传统的测试是工作的雇主是否有权控制细节。控制的证据可以是运动控制、 付款方式、 家具设备和终止工人的权利。

法院也曾运用替代的测试，往往把重点放在工作的相对的性质。法官将审查索赔人的工作和如何这一比率为所有者的占领的性质。差额越大，这两者之间，就越不可能它是受伤的工人将考虑员工。

受伤的工人是否雇员或独立承包商的争议很多见于建造业。在 2010 年之前这是很普通的劳动者，试图去追求他分包商雇主，只面对的前景，被剥夺了对工人的赔偿效益。

然而，2010 年纽约国家建筑行业公平竞争法 》 成为有效。该法案修改纽约工作。工时法节第在"雇员"的定义中包含任何雇主承建商不能证明，由一个独立的承包商证明十二 12 单独因素在纽约州劳动法中阐明的人。

如果在建造业的雇主/业务未能证明所有十二个因素，就会发现是受伤的工人的雇主。

同样，在 2014 年签署生效的一项新法案可能会对商业卡车司机的影响。纽约国家商业货物运输行业公平竞争法 》 旨在制定一个新的法定测试，可能减少交付商业货物在纽约的独立承建商的数目。

这项新法律将创建一种推定任何人执行的商业货物运输服务"商业货物运输承包商"将成为员工，并不是一个独立的承包商分类，除非满足两个测试之一。

首先是三管齐业务驱动程序当作一个独立的承包商必须显示的要求。第一，该驱动程序是免费从控制和从事这项工作的方向。第二，运输/交货服务被执行外通常业务过程中所为之从事了这项服务。第三，认为该驱动程序"通常从事独立建立的贸易、 职业、 专业或业务"涉及的运输或交付的商品。

第二次测试有 11，并且必须克服的推定，在纽约的商业货物的驱动因素是雇员和不独立的承包商完全满意。

如果纽约州法律的近期变化任何迹象，就是普遍认识到受伤工人应该得到更好的保护他们应该维持工作时受伤，和那不道德的商业业主不应为了躲避覆盖，只标记作为一个独立的承包商的工人。