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商业飞机事故

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美国10年来飞机事故数据统计
时间:2019-11-12   点击: 406 次
 

统计

   



数十年来致命事故的成因

下面的第一张表是从PlaneCrashInfo.com数据库中汇编的,代表了1,085起可以确定原因的事故。

符合以下条件的事故记录:
    -日期从1950年1月1日至2019
    年6月30日-飞机可搭载至少19名乘客
    -事故中至少有2人死亡
    -排除军事,直升机和私人飞机

事故原因被打破分为五类:先导错误,机械,天气,破坏和其他。每个类别的一些示例可以在下面找到。由于大多数航空事故是由多种原因引起的,因此选择了主要或始发原因。

飞行员错误 机械的 天气 破坏 其他
程序不当 发动机故障 剧烈湍流 劫持 ATC错误
将VFR转换为IFR条件 设备故障 风切变 击落 地勤人员错误
受控飞行进入地形 结构性故障 山浪 爆炸装置 超载
低于最小值 设计缺陷 能见度差 飞行员自杀 载货不当
空间迷失方向   倾盆大雨   鸟罢工
过早下降   强风   燃油污染
着陆速度过快   刨冰   飞行员能力丧失
错过跑道   雷暴   跑道阻塞
燃料不足   雷击   其他飞机造成的空中碰撞
导航错误       飞行中有火/烟(机舱,驾驶舱,货舱)
跑道起飞/着陆错误       维修错误
主要飞行员造成的空中碰撞        


十年致命事故的起因
 十年 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 所有
 飞行员错误 50% 53% 49% 42% 49% 50% 57% 49%
 机械 26% 27% 19% 22% 22% 23% 21% 23%
 天气 15% 7% 10% 14% 7% 8% 10% 10%
 破坏 4% 4% 9% 12% 8% 9% 8% 8%
 其他 5% 9% 13% 10% 14% 10% 4% 10%


原始数据
 原因 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 所有
 飞行员错误 82 119 112 67 77 48 28 533
 机械 43 62 45 36 35 22 10 253
 天气 25 15 22 22 10 8 5 107
 破坏 6 9 20 20 13 9 4 81
 其他 9 21 31 16 22 10 2 111
  165 226 230 161 157 97 49 1,085

                                                                                                                                                                                                        资料来源:PlaneCrashinfo.com



来源PlaneCrashInfo.com





资料来源:PlaneCrashinfo.com




飞行阶段的死亡人数

来源:商业喷气飞机事故统计摘要,1959年至2008年,波音



哪种类型的飞行更安全

航班类型 每百万飞行小时死亡人数
客机(计划和非计划的第121部分) 0.00597
通勤航空公司(计划的第135部分) 6.10
通用航空(私营第91部分) 11.00
                                                                                                                                                                                                 交通统计局




发生致命事故的可能性

  参加一场战斗至少会导致一场死亡的可能性 一次航班被杀死的赔率
在拥有良好安全记录的航空公司上飞行
一千万分之一
1980万中的1
在安全记录不良的航空公司上飞行
150万分之一

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