如何防止车祸，并减少那些做发生的严重性已积累了大量的知识。请参阅道路交通安全。

联合国

交通事故律师指出由于全球和大规模预言 2020年道路交通死亡和伤害这一问题的规模将超过艾滋病毒/艾滋病当作一种负担的死亡和伤残，[39] 联合国及其附属机构通过了决议并就此问题举行会议。第一项联合国大会决议和辩论是 2003 [40] 世界纪念日为道路交通事故受害者被宣布在 2005 年。纽约无过错保险律师指出2009 年在莫斯科举行了第一次高级别部长级会议对道路交通安全。

纽约无过错保险律师指出世界健康组织，专门机构的联合国组织，在其关于道路安全 2009 年，全球的状态报告指出超过 90%的世界的道路死亡发生在低收入和中等收入国家，只有 48%的世界上登记的车辆，并预测道路交通受伤将上升成为第五个领先死因，到 2030 年 [41]

车祸律师指出2004 全球估计，120 万人死亡 （所有死亡人数的 2.2%），机动车辆碰撞 5000 万多人受伤。[] 2[43] 印度记录 105,000 交通死亡人数在一年，中国紧随其后，超过 96,000 人死亡。[44] 这就使得机动车辆碰撞损伤和儿童死亡的主要死因全世界 10 — — 19 岁 260,000 儿童死一 1000 年万受伤了） [45] 和第六次可预防死因在美国 [46] （45,800 人死于和 240 万受伤 2005 年）。[47] 在德克萨斯州的一个人，共有 415,892 交通碰撞，包括 3,005 的致命车祸，在 2012 年。他们在加拿大有 48%的严重损伤的原因。[] 48

撞车率

车祸律师指出率几乎总是报告是巷道的安全性能。那就是，有些措施伤害 （死亡、 受伤、 或崩溃次数） 除以某种程度的暴露于这种伤害的风险。因此可以比较不同地点的安全性能，采用速率，并优先考虑安全方面的改进。

常见率有关道路交通死亡人数包括造成的死亡人数、 人均每注册的车辆，每有驾照的司机，或每车英里或公里游。几乎从来不使用简单的计数。死亡人数是每年算率，即每年的死亡人数。

纽约车祸律师指出那里是不是凌驾于其他任何一般意义上的一个率。速度选择取决于这个问题被问 — — 和经常也在哪些数据是可用。纽约无过错保险律师指出重要的是要指定精确测量什么的速率和它涉及到所处理的问题如何。一些机构专注于每行驶的汽车总距离的崩溃。其他结合率。美国爱荷华州，例如，选择基于组合的崩溃每万英里的高事故地点，每英里，每一年和价值损失 (碰撞严重程度) 崩溃。